我國(guó)的糧倉(cāng)大多以倉(cāng)房式為主,較早之前的傳統(tǒng)糧食出倉(cāng)模式是利用輸送機(jī)來(lái)完成的。但單純使用輸送機(jī)進(jìn)行出倉(cāng)比較麻煩,先不說(shuō)來(lái)回挪動(dòng)輸送機(jī)的費(fèi)時(shí)費(fèi)力,更是需要多人共同協(xié)作才能完工作。咱們接下來(lái)說(shuō)的這臺(tái)多功能出倉(cāng)輸送機(jī)只需要一個(gè)人_能完成散糧的出倉(cāng)啦。
多功能出倉(cāng)輸送機(jī)采用了機(jī)動(dòng)車后橋原件,共4個(gè)檔位,并設(shè)有方向盤(pán),可自動(dòng)行走、自動(dòng)定量、自動(dòng)升降及轉(zhuǎn)向,其身長(zhǎng)8米,前收糧口寬2米,出糧口離地面可達(dá)4.1米,可360度自動(dòng)旋轉(zhuǎn);此外在本機(jī)收糧口前方還設(shè)有一身長(zhǎng)2.4米的全自動(dòng)扒谷機(jī),加大了糧機(jī)原地收糧的范圍。出糧量可達(dá)50-至100噸/小時(shí),這樣_可完成糧機(jī)不動(dòng)位作業(yè),同時(shí)也解決了調(diào)車難的問(wèn)題。
多功能出倉(cāng)輸送機(jī)成為新一代的收糧出倉(cāng)好設(shè)備,糧食企業(yè)出糧的工作從此變得輕松簡(jiǎn)單。
如果想糧食出倉(cāng)變得的簡(jiǎn)單,那_從安裝一臺(tái)多功能出倉(cāng)輸送機(jī)開(kāi)始吧。